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AZ91D e AZ31B sono alcune delle leghe di magnesio ampiamente utilizzate fino ad oggi per le applicazioni, che hanno una buona credibilità per mantenere il loro rapporto resistenza/peso, resistenza alla corrosione e colabilità, in particolare i processi di pressofusione a bassa pressione Le proprietà di entrambe le leghe possono essere desiderate sulla base di tali differenze, che delimitano gli usi distintivi di AZ91D o AZ31B. Stabilendo un certo contrasto tra queste leghe, è possibile prendere decisioni iniziali durante il processo di produzione automobilistica, la progettazione aerospaziale o l'elettronica personale Lo scopo di questa guida è spiegare i punti di forza, di debolezza e le applicazioni ideali di AZ91D o AZ31B in modo da aiutarti ad arrivare a una conclusione su quale lega si adatta meglio al tuo prossimo progetto.
La scelta tra AZ91D e AZ31B dipende principalmente dal metodo di produzione: AZ91D è lo standard industriale per la pressofusione ad alta pressione, mentre AZ31B è la scelta principale per applicazioni lavorate come estrusione, laminazione e forgiatura.

Le leghe di magnesio sono materiali leggeri che fondono il magnesio con altri metalli come alluminio, zinco e manganese per migliorarne le caratteristiche Queste leghe sono principalmente intese per densità inferiore, elevato rapporto resistenza/peso ed eccellente lavorabilità, che le rende una certezza per le applicazioni di riduzione del peso Queste qualità distintive delle leghe di magnesio hanno consentito una quantità abbastanza ragionevole di applicazione in molti settori, tra cui quello automobilistico, aerospaziale ed elettronico.
Il vantaggio principale delle leghe di magnesio è che sono resistenti e durevoli, non possono assumere peso rispetto ad altri materiali come l'acciaio o l'alluminio Di conseguenza le leghe di magnesio vengono utilizzate nei componenti strutturali di veicoli e aerei dove una riduzione del loro peso migliora drasticamente l'efficienza e le prestazioni Le leghe di magnesio hanno il vantaggio di essere in qualche modo resistenti alla corrosione, soprattutto se protette da una finitura superficiale o trattate, aumentando la loro utilità in una varietà di attività.
Sebbene il magnesio sia necessario per il corpo, ha il suo lato negativo Lo svantaggio è il suo costo costoso rispetto ai materiali tradizionali e, senza un'adeguata protezione, che li rende altamente soggetti a corrosione. Anche l'uso di materiali a base di magnesio in caso di alte temperature è limitato, con punti di fusione inferiori rispetto ad altri metalli. Nonostante queste sfide, i progressi nella progettazione delle leghe e nel trattamento superficiale spingono costantemente le potenziali applicazioni verso nuovi orizzonti, migliorando così la moderna statura ingegneristica del materiale.
Il materiale selezionato è una considerazione primaria nella progettazione ingegneristica poiché influisce direttamente sul modo in cui un prodotto si comporta, quanto dura e, in alcuni casi, il grado di sicurezza Il materiale giusto, quindi, deve essere tale da resistere o in una certa misura resistere alle forze ambientali e operative quando i costi possono soddisfare determinati valori specifici e alcuni obiettivi relativi alla sostenibilità. Il processo in genere prende in considerazione alcune proprietà importanti come proprietà meccaniche, resistenza, corrosione e peso solo uno o due in più.
Il magnesio, come materiale, fornisce incredibili vantaggi grazie alla sua leggerezza e agli eccellenti rapporti resistenza/peso, che gli forniscono un vantaggio per applicazioni come automobili e scienze spaziali La sua densità di luce ridurrà il peso complessivo dei componenti; questo sarà quindi un fattore essenziale per aumentare l'efficienza del carburante e ridurre le emissioni nel caso delle applicazioni di trasporto Inoltre, non è un elemento in pericolo o raro; in altre parole, con le moderne preoccupazioni tecnologiche e ambientali ora, viene semplicemente lasciato fuori per gli spazzini, principalmente riciclati.
Tuttavia, il magnesio è ad alta reattività, il che lo rende facile da ossidare senza essere protetto da rivestimenti o trattamenti La bassa temperatura di fusione ne limita l'uso in applicazioni che coinvolgono alte temperature, molta attenzione deve essere prestata alle condizioni operative Anche se queste sembrano tali, i progressi compiuti nello sviluppo delle leghe e nei trattamenti superficiali stanno continuamente aprendo nuove applicazioni e rafforzando la posizione del magnesio come materiale ingegneristico di grande utilità.
Il carattere leggero ma forte del magnesio lo rende prezioso per un assortimento variegato di industrie. Uno di questi casi è il settore automobilistico, dove il suo stesso utilizzo consente di risparmiare sulla massa del veicolo. L'uso di leghe di magnesio facilita fino a un aumento dell'efficienza del carburante e una corsa eco-plus non influenzata da eventuali emissioni che rendono le norme ambientali prese in considerazione.
Nell'industria aerospaziale, in particolare, il magnesio sembra essere chiaro per l'uso nell'alleggerimento di componenti di aeromobili come telai strutturali e componenti del motore che sono necessari per la produttività di prodotti più leggeri riguardanti l'efficienza del carburante e le prestazioni dell'imbarcazione Questa categoria di materiali detiene anche il vantaggio di garantire che qualsiasi capacità di smorzamento in tutte le strutture aerospaziali sia soddisfatta correttamente Tale capacità di smorzamento è sostanziale nel diminuire i livelli di vibrazione in qualsiasi struttura in modo che la resistenza possa essere migliorata garantendo sicurezza e comfort.
Un'altra area importante risiede nell'elettronica di consumo, dove la produzione di laptop, insieme alla produzione di smartphone e fotocamere, ha vantato una quota ancora maggiore. Mentre varie industrie guardano alle applicazioni del settore energetico per gli ausili commerciali al magnesio, il magnesio ha soddisfatto i requisiti di formazione di componenti leggeri e altamente durevoli che migliorano la portabilità ma non influiscono sulla sua struttura. Con lo sviluppo continuo di composizioni e protezioni di lega, lo spettro del magnesio continuerà ad aprire le porte a regole di produzione innovative per applicazioni industriali per molteplici applicazioni di settore.

Una delle leghe di magnesio ampiamente utilizzate, AZ91D, è emblematica delle migliori in termini di resistenza e proprietà leggere, per non parlare delle migliori in termini di protezione dalla corrosione Per quanto riguarda AZ91D, il carico di snervamento a trazione sembra sostanziale 160 MPa circa e la resistenza a trazione ultima è intorno ai 230 MPa Queste proprietà meccaniche ritengono la lega ideale per applicazioni strutturali, in particolare in applicazioni in cui il rapporto resistenza/peso è essenziale.
La cosa più notevole di tutte è che la lega AZ91D ha le più alte proprietà di allungamento da 2% a 7%, a seconda delle condizioni di lavorazione Questo alto livello di duttilità consente ad AZ91D di operare dopo la deformazione senza fallire La proprietà aggiunta è di grande importanza in una serie di applicazioni che l'industria automobilistica e aerospaziale espongono, essendo che richiedono componenti leggeri e tuttavia durevoli.
Inoltre, a causa del loro contenuto di alluminio, hanno una resistenza alla corrosione superiore in relazione ad altre leghe di magnesio, Sebbene meglio utilizzate in condizioni ambientali delicate, la serie AZ91D ora gode di superfici verniciate dalla tecnologia avanzata, rendendola più versatile per rigorose necessità operative coerenti con corrosione e temperatura simili all'industria di colata applicabile.
Una delle leghe di metalli leggeri note per le loro eccellenti proprietà meccaniche è la lega di magnesio AZ31B, che quindi funge da metallo preferito nelle applicazioni strutturali industriali per scopi leggeri L'elevata resistenza specifica al peso e, a sua volta, alla fatica insieme alla resistenza alla corrosione offre le migliori prestazioni in un'ampia gamma di applicazioni nei settori aerospaziale e automobilistico. AZ31B, ad esempio, combina il valore più alto di tutti rispetto al rapporto peso e resistenza. Ciò ha consentito ai produttori di ridurre il peso complessivo senza compromettere la durabilità strutturale.
La lega bilancia in modo impressionante la resistenza alla trazione e la duttilità La resistenza alla trazione di AZ31B varia intorno a 230 MPa, mentre il carico di snervamento è generalmente di 160 MPa Concomitantly, AZ31B ha un tasso di allungamento di 10% tensile, consentendo così una grande formabilità, oltre a coprire una vasta gamma di processi di produzione come estrusione, laminazione e forging Se accoppiate con le sue proprietà raggiungono un'importanza reale in applicazioni che richiedono sia resistenza alla fatica che grande facilità nella fabbricazione.
La stabilità ambientale, normalmente migliorata dall'aggiunta di alluminio, è un altro grande punto forte di AZ31B. Mentre altre leghe di magnesio generalmente richiedono protezione da un ambiente aggressivo, AZ31B mostra buone prestazioni in condizioni più blande e può essere trattato in superficie utilizzando vari rivestimenti o tecniche di anodizzazione per migliorare la resistenza alla corrosione. In questi modi, è un materiale aggressivamente utile per attività di saldatura approfondite.
Quando si fanno confronti tra materiali in base alla resistenza e alla densità, la lega leggera di magnesio AZ31B si distingue per avere una notevole resistenza meccanica Avendo una densità di circa 1,78 g/cm³ mette AZ31B molto al di sotto di quella dell'alluminio, che come materiale di confronto ha una densità di circa 2,70 g/cm³ Questa bassa densità lo rende adatto a qualsiasi applicazione che richieda una riduzione del peso come l'industria aerospaziale e automobilistica.
Per tutta la sua bassa densità, i materiali AZ31B mostrano una certa resistenza: questa variazione nel rapporto peso-area è ben adatta per la maggior parte degli usi strutturali con una resistenza alla trazione media di 250 MPa Questo compromesso in termini di densità tra resistenza e se stessa, da un lato, garantisce che AZ31B esisterà lì dove è richiesto per durata o resistenza, mentre, dall'altro, garantisce che AZ31B si rivelerà la scelta migliore per i prossimi componenti che avranno bisogno di più componenti, ma leggeri.
Inoltre, AZ31B è un materiale in grado di rispondere rapidamente grazie alla duttilità intrinseca e alla lavorabilità molto particolare STA guadagnando sempre più favore in situazioni in cui sono richieste formabilità e tenacità Questo materiale moderato è versatile grazie alla disponibilità di un'ampia gamma di utilità nelle applicazioni ingegneristiche Sorprendentemente, a condizione di riconoscere che non esiste materiale particolarmente adatto per un'ampia gamma di problemi e che la scelta dipenderebbe dal tipo di lavoro da eseguire su ogni singolo materiale in fase di progettazione. Un confronto densità-resistenza dimostra un potenziale materiale affidabile e fattibile per applicazioni di costruzione leggere.
| Proprietà | AZ91D (Gusto) | AZ31B (Fatto) |
|---|---|---|
| Densità | 1,81 g/cm³ | 1,78 g/cm³ |
| Resistenza alla trazione | 230 MPa | 250-290 MPa |
| Rendimento Forza | 160 MPa | 160-200 MPa |
| Allungamento | 3% | 10-15% |

Le leghe di magnesio, AZ91D e AZ31B, hanno un'elevata tendenza a subire corrosione come risultato del fatto che questa sostanza è altamente reattiva La principale corrosione-mediata in questi materiali si verifica quando lo strato protettivo di idrossido di magnesio formato naturalmente si rompe quando esposto ad ambienti contenenti cloruro I cloruri svolgono un ruolo importante nella dissoluzione di questo strato per esporre la superficie sottostante del metallo di magnesio in modo che acceleri il processo di corrosione.
Un altro componente considerevole che dà luogo alla corrosione nelle leghe di magnesio, sia esso AZ91D o AZ31B, è la presenza di regioni di fase secondaria Le fasi secondarie vengono sviluppate durante le procedure di formulazione e a causa di errori di lavoro Queste fasi agiscono come coppie di corrosione galvanica che girano intorno a regioni localizzate di accelerazione della corrosione La microstruttura di questa lega, con la distribuzione e la composizione di queste fasi secondarie, gioca un ruolo importante nel modo in cui il materiale mostra la sua azione contro la formazione di corrosione.
Ancora un altro vincolo per tutti i meccanismi di corrosione associati alle leghe di magnesio risiede sicuramente in diversi tratti ambientali come elevata umidità, temperatura variabile e concentrazione di elettroliti. Il contenuto di umidità molto elevato quando presente con l'elettrolita peggiora ugualmente la reazione elettrochimica, accelerando così in definitiva il fenomeno dannoso. Pertanto, è possibile utilizzare alcuni modi vantaggiosi per contribuire a ridurre la suscettibilità alla corrosione delle leghe di magnesio. Tali comportano rivestimenti sulla lega, modifica della superficie e amalgama di alcuni elementi come alluminio o terre rare.
AZ91D è una lega di magnesio ampiamente apprezzata per il suo eccellente rapporto resistenza/peso e la buona resistenza alla corrosione dati gli ambienti adatti Questo è causato dalla formazione di un film protettivo di ossido, tipicamente situato direttamente sopra la superficie metallica, che si traduce nella barriera contro la loro degradazione da parte dell'ambiente Tuttavia, questo film generatore di resistenza alla corrosione viene influenzato negativamente in caso di esposizione ambientale dura, caratteristica di elevata umidità, cloruri o altri elettroliti aggressivi.
Le strategie hanno dimostrato di essere utili nel migliorare la resistenza alla corrosione in AZ91D. Il rivestimento con strati protettivi di alluminio migliora la base del tipo dello strato potrebbe anche essere una soluzione. Un'ossidazione elettrolitica di ossidazione e plasma ossidazione la finitura superficiale D'altra parte, incorporando elementi particolari come l'alluminio o i metalli delle terre rare in AZ91D può anche svolgere un ruolo nel ritardo delle fasi intergranulari ed eventualmente nel miglioramento della resistenza dei componenti sottoposti a condizioni ambientali dannose.
Tuttavia, il particolare ambiente in attesa di applicazione è cruciale nella determinazione della durabilità dell'AZ91D. Una manutenzione regolarizzata e tempestiva, abbinata alle precauzioni, garantisce un'aspettativa di vita e prestazioni migliorate per qualsiasi componente prodotto utilizzando questa lega. L'attivazione di tutti i meccanismi di corrosione in ciascun ambiente di lavoro consente la corretta personalizzazione delle varie linee di difesa e quindi riduce la suscettibilità della lega ai danni al nucleo ed estende l'uso duraturo.
Il comportamento resistente alla corrosione della lega AZ31B è solo moderato ed è dovuto principalmente alla base di questa lega, che è il magnesio, Le leghe ricche di magnesio come AZ31B mostrano un'elevata reattività nella chimica del loro nucleo e questo le rende altamente soggette a corrosione se esposte all'umidità o a qualsiasi altra condizione ambientale difficile La resistenza alla corrosione di AZ31B può essere migliorata sia applicando un qualche tipo di rivestimento protettivo sia operando in condizioni protettive che interrompono l'esposizione a qualsiasi tipo di agente corrosivo.
La sensibilità prestazionale della lega data verso l'esposizione ambientale accade per svolgere un ruolo significativo nei problemi legati alla corrosione Ora, la prestazione di AZ31B in ambienti meno salini è migliore di quella in ambienti con molta esposizione all'acqua salata Gli ioni cloruro nell'acqua salata promuovono la corrosione, rendendo la condizione salmastra particolarmente dannosa per la lega, si prevede che l'uso di anodizzazione o verniciatura migliori significativamente la resistenza alla corrosione per tutta la vita in condizioni come BS5252 Queste misure sono utili nel rallentare i processi corrosivi e nel mantenere l'integrità strutturale.
Migliorare la resistenza di AZ31B all'usura in varie applicazioni può essere ottenuto attraverso fattori come la manutenzione e l'uso di inibitori di corrosione La manutenzione include metodi come la rimozione regolare dei contaminanti, l'ottimizzazione del design contro la formazione di fessure e il servizio all'interno di ambienti meno aggressivi per garantire una lunga durata con fedeltà estesa Sebbene AZ31B non possieda la migliore resistenza alla corrosione tra le leghe di magnesio, è comunque presa in considerazione come alternativa affidabile e durevole per applicazioni strutturali leggere con tutta la dovuta cautela.

Le leghe a base di magnesio come AZ31B e AZ91D sono sottoposte a processi per raggiungere le proprietà preferite che le rendono significative nelle applicazioni La fusione è uno dei processi comunemente tenuti; circa 90% di getti provengono principalmente dalla pressofusione in uso Questo è fattibile per AZ91D a causa dell'eccellente colabilità Questo metodo consente la produzione di parti finemente scolpite di design preciso ed è adatto per componenti automobilistici e aerospaziali Un corretto controllo termico e la progettazione dello stampo garantiscono in modo significativo l'integrità della parte fusa.
Un altro modo di lavorazione comunemente implementato prevede quello dell'estrusione In tal caso, la lega di magnesio viene compressa attraverso una sezione della matrice per formare, preferibilmente con sezione trasversale e disegno uniformi, un'asta o un oggetto a forma di profilo Per questo motivo, il metodo di estrusione è ideale per AZ31B, perché una resistenza meccanica sufficientemente forte rispetto all'incrudimento della qualità superficiale facilita un equilibrio compreso Le proprietà finali delle parti così estruse dipendono fortemente da vari fattori, tra cui temperatura, velocità di estrusione e post lavorazione.
Anche i processi di lavorazione dei metalli, in particolare la laminazione e la forgiatura, vengono applicati a queste leghe soprattutto quando si desiderano caratteristiche meccaniche superiori. La laminazione tende a convertire i fogli di magnesio in prodotti piatti e più sottili, che trovano applicazione nei supporti per strutture leggere. Al contrario, la forgiatura migliora la resistenza e resiste alle sollecitazioni dovute alla deformazione plastica, rendendola quindi appropriata per le industrie ad alto stress. Entrambi i metodi possono beneficiare di condizioni di processo controllate che possono ridurre i difetti e migliorare le prestazioni.
I processi di lavorazione influenzano da vicino le proprietà meccaniche, come resistenza, duttilità e tenacità, dei materiali in esame. Ad esempio, il perfezionamento della struttura del grano di laminazione migliora significativamente la resistenza alla trazione complessiva del materiale e le proprietà di allungamento. Le proprietà superficiali come la finitura e le proprietà meccaniche stesse sono rese uniformi, garantendo che non ci saranno altre capacità da utilizzare in applicazioni di produzione di alta precisione o eccellenti.
Viceversa, la forgiatura è superiore per migliorare la resistenza del materiale e la resistenza alla fatica attraverso la deformazione plastica controllata Questo processo avanzato consente di orientare la struttura del grano lungo linee di sollecitazione e di indurire enormemente i materiali per sopportare carichi più significativi I processi di forgiatura sono comunemente utilizzati per applicazioni che richiedono un'affidabilità molto elevata sotto carico specifico, come componenti aerospaziali e automobilistici.
I processi di laminazione e forgiatura richiedono un attento monitoraggio dei parametri di processo come temperatura e velocità di deformazione, che influiscono sulle proprietà ultime del materiale Oltre a stabilire condizioni di lavorazione errate, è probabile che questi processi generino difetti sotto forma di crepe, porosità o struttura dei grani non uniforme Ne consegue logicamente che l'uso di processi ben controllati porterà a effetti specificamente insignificanti sulle proprietà fisiche, e quindi a prestazioni maggiori con minori rischi di guasto in applicazioni ad alta domanda.
Le proprietà meccaniche delle leghe di magnesio sono differenziate in base alla loro composizione, in particolare, quando esposte a velocità di deformazione elevate Le differenze nelle prestazioni di questi due materiali sono dovute in modo significativo alla composizione e alle rispettive caratteristiche microstrutturali, ad esempio, AZ91D ha un contenuto di alluminio più elevato, che lo rende facile da colare e resistente alla corrosione ma aumenta la sua sensibilità all'intaglio e quindi tende ad essere fragile in determinate condizioni. Al contrario, AZ31B, con un contenuto di alluminio inferiore, è generalmente noto per la sua buona duttilità e formabilità, che lo renderebbe molto adatto per applicazioni sotto carico dinamico.
La probabile ragione per cui AZ31B presenta un'elevata assorbanza di energia e una maggiore capacità di deformazione è molto probabilmente dovuta alla sua capacità di trattenere la duttilità sotto un rapido carico meccanico; è responsabile di tenere insieme il materiale senza disintegrarsi Al contrario, AZ91D può mostrare una ridotta duttilità in condizioni di impatto ad alta velocità che possono ospitare localizzazioni di stress e ulteriore propagazione della frattura.
La decisione di scegliere tra AZ91D e AZ31B per applicazioni ad alta velocità di deformazione si basa sul requisito dell'applicazione stessa Se l'elevata resistenza e la resistenza alla corrosione sono di primaria importanza, AZ91D fornisce una scelta eccellente Al contrario, se le applicazioni richiedono un'elevata resistenza agli urti e formabilità, AZ31B sarebbe la scelta più saggia Comprendere queste distinzioni sarebbe vitale per garantire prestazioni adeguate del materiale in ambienti ad alta velocità.

Per AZ91D e AZ31B, identificare le caratteristiche specifiche di tutte le buone e cattive di queste applicazioni specifiche per la carriera AZ1D è il preferito per una migliore resistenza alla corrosione e qualità di fusione parti pressofuse nell'industria automobilistica ed elettronica Tuttavia, ha una duttilità inferiore, rendendolo inadatto per applicazioni che richiedono elevati livelli di deformazione meccanica.
Quando si tratta di quest'ultimo, AZ31B eccelle in formabilità e rapporto resistenza/peso, portando alla sua scelta in applicazioni strutturali e lamiere critiche. Essere ulteriormente lavorato meccanicamente attraverso la laminazione e l'estrusione rende AZ31B versatile in molti settori, tra cui quello aerospaziale e dei trasporti. Tuttavia, AZ31B mostra una resistenza alla corrosione inferiore rispetto ad AZ91D; questa mancanza di protezione non è così incoraggiante, considerando che potrebbe non garantire una lunga durata in ambienti inquinati/sporchi senza rivestimento o trattamenti.
Una decisione specifica per l'applicazione tra AZ91D e AZ31B è difficile AZ91D avvantaggia i progetti per i quali la complessità di colata e la resistenza alla corrosione sono fondamentali; considerando che AZ31B migliorerebbe la duttilità con qualche modesto miglioramento dell'integrità strutturale Grande precisione nella comprensione di tali differenze è importante nel fissare un'istanza effettivamente funzionante delle due leghe in situ dove prevalgono condizioni ambientali e meccaniche appropriate.
Considera sempre i requisiti di post-elaborazione AZ91D è raramente utilizzato per la saldatura o la lavorazione estensiva rispetto ad AZ31B, che è molto più versatile per le operazioni di produzione secondaria.
D: Puoi distinguere tra AZ91D e AZ31B in base alle composizioni e agli aspetti di utilizzo?
A: AZ91D contiene più alluminio (~9% Al, ~1% Zn) ed è riconosciuto per la pressofusione AZ31B ha meno alluminio (~3%) ed è solitamente offerto in forma lavorata AZ91D è selezionato per i componenti fusi, mentre AZ31B è utilizzato per il peso più leggero e la duttilità a temperatura ambiente (parti di laminazione o estrusione).
D: Cosa spiega le differenze nelle proprietà meccaniche e nel comportamento alla corrosione?
A: AZ91D ha un'elevata resistenza as-cast ma può essere compromessa in mezzi di cloruro a causa dell'accoppiamento galvanico AZ31B lavorato può mostrare una maggiore resistenza in alcuni ambienti e fornisce una migliore duttilità se lavorato correttamente.
D: In che modo la velocità di deformazione influisce sul comportamento di AZ31B e AZ91D?
R: L'aumento della velocità di deformazione in genere aumenta lo stress di flusso per entrambi AZ31B mostra una risposta più duttile a varie velocità rispetto ad AZ91D, che mostra tendenze più fragili a velocità più elevate.
D: In che modo la microstruttura e la morfologia influenzano il confronto?
A: AZ91D mostra una morfologia eutettica/intermetallica a doppia fase che influenza la resistenza e la corrosione AZ31B è trattato termomeccanicamente per perfezionare la morfologia del grano, aumentando la tenacità e la resistenza alla fatica.
D: Qual è la soluzione migliore per gli ambienti NaCl o di acqua salata?
R: L'AZ31B lavorato tende a funzionare meglio negli ambienti NaCl grazie a una microstruttura più uniforme, ma entrambi richiedono rivestimenti o inibitori per qualsiasi significativa resistenza intrinseca alla corrosione.
D: Cosa succede in un setup sperimentale a temperatura ambiente?
R: Gli esperimenti rivelano che l'AZ31B lavorato spesso fornisce una migliore formabilità e duttilità AZ91D è pianificato per un'efficiente produzione colata su forma, mentre AZ31B deve essere laminato con attenzione per evitare fessurazioni.
D: Come dovrebbero scegliere gli ingegneri per un processo di produzione continuo?
A: Studiare i requisiti del ciclo di vita: selezionare AZ31B lavorato per la formatura continua e l'elevata duttilità; selezionare AZ91D per pressofusione a basso costo e geometrie as-cast complesse.
Uno studio comparativo sulla resistenza alla corrosione dei rivestimenti di conversione a base di cerio su leghe di magnesio AZ31B e AZ91D
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Analisi relativa utilizzando leghe di magnesio AZ91D e AZ31B
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Comportamento dinamico e modellazione costitutiva delle leghe di magnesio AZ91D e AZ31B
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Uno studio comparativo sulla resistenza alla corrosione dei rivestimenti di conversione a base di cerio su leghe di magnesio AZ91D e AZ31B
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