L'immaginazione del pubblico tende a evocare alcune immagini piuttosto noiose, ma poi gravate, il meglio tra le leghe di magnesio (WE43) è esploso sulla scena in modo spettacolare nel settore aerospaziale. In effetti, questo composito di ispirazione biologica sta dando vita a molteplici nuovi modi di progettare e produrre parti aerospaziali aggiungendo riduzione di peso e aumentando resistenza e resistenza alla corrosione.

Il seguente post sul blog descriverà alcune delle caratteristiche eccezionali di una tale lega di magnesio WE43, il cui uso chiave può essere osservato nelle macchine aeronautiche contemporanee e perché sta sostituendo molto rapidamente tutti gli altri materiali per coloro che progettano per prestazioni ed efficienza prima di tutto Che si tratti di un esperto interessato alle ultime tecnologie o maggiori informazioni sui materiali contemporanei, questa funzione rivelerà perché l'aviazione e molto altro sta prendendo piede sull'uso di WE43.

Contenuto mostra

Introduzione alla lega di magnesio WE43

I settori aeronautico e automobilistico impiegano la lega di magnesio WE43, un materiale leggero sviluppato per le sue proprietà per tali applicazioni per le quali i materiali tradizionali non sono soddisfacenti La ragione della sua domanda da parte di queste industrie è dovuta a un equilibrio di elevata resistenza e leggerezza, resistenza alla corrosione e funzionalità anche a temperature elevate La materia prima è il magnesio in cui sono presenti ittrio, neodimio e altri elementi delle terre rare e offre eccezionale resistenza meccanica e resistenza al calore, il che significa che è meglio per le parti che non hanno un peso elevato ma necessitano di un materiale resistente Le caratteristiche distinte consentono maggiore efficienza e migliori prestazioni delle ultime tecnologie.

Che cosa è WE43 lega di magnesio?

WE43 è una lega di magnesio di prima qualità, progettata per la sua caratteristica leggerezza, resistenza e lodevole resistenza all'usura e alla corrosione Impiegando elementi delle terre rare tra cui ittrio, neodimio e zirconio insieme al magnesio, questa lega è stata raggiunta in modo tale da vantare una straordinaria stabilità termica insieme a belle proprietà meccaniche Questa lega è di particolare utilità in vari campi come l'industria aerospaziale, automobilistica e biomedica dove è imperativo ridurre il peso il più possibile, senza ridurre la resistenza In altri settori, gli ultimi anni hanno visto questa lega essere utilizzata per parti strutturali, strutture satellitari e dispositivi medici a causa della sua elevata resistenza alle temperature insieme alla biocompatibilità. WE43 continuerà ad essere determinante nello sviluppo di progetti ingegneristici ed ecologici contemporanei.

Importanza nelle applicazioni aerospaziali

La lega di magnesio WE43 è un materiale cruciale che trova la sua applicazione in molti settori tra cui quello aerospaziale per il fatto che è leggera, resistente e resistente al calore Questo materiale è vantaggioso in termini di peso, che è la principale preoccupazione per il risparmio di carburante e la capacità di trasporto del carico utile dell'aereo o del veicolo spaziale Possiede eccellenti caratteristiche meccaniche che rendono possibile resistere ai livelli elevati di sollecitazioni e calore osservati nelle applicazioni aerospaziali Inoltre, WE43 è altamente resistente alla ruggine, quindi ha una durabilità e stabilità a lungo termine dei componenti che ospitano le staffe, gli alloggiamenti e, ad esempio, i telai satellitari Sono soddisfatte anche le questioni di sostenibilità che includono la biocompatibilità e la riciclabilità che includono aspetti della moderna ingegneria aerospaziale.

Resistenza alla corrosione della lega WE43

C'è una resistenza nota e profonda alla corrosione nella lega WE43 specialmente in condizioni ambientali avverse Grazie al rafforzamento di base del magnesio da parte dei metalli delle terre rare e alla lega con elementi come umidità, sale e alta umidità hanno scarso effetto su di esso Quella resistenza minimizza anche la sua applicazione nelle industrie, ad esempio aerospaziale e marina, dove i materiali sono soggetti a gravi condizioni ambientali.

Uno dei fattori più importanti del comportamento alla corrosione di WE43 è la crescita di un film di ossido passivo sulla sua superficie, Questo film svolge il ruolo di una parete che separa il metallo del substrato dagli ioni aggressivi Inoltre, il raro raffinamento del metallo provoca la stabilizzazione dello strato di ossido rendendolo più efficace, minimizzando così l'entità della corrosione nel tempo con conseguente aumento della durata.

La valutazione della lega è stata effettuata come giustificato, testandola in condizioni di funzionamento in modalità normale La lega di magnesio WE43 ha dimostrato di possedere proprietà resistenti alla corrosione più efficaci rispetto a diverse altre leghe a base di magnesio, riducendo i tassi di rottura e diminuendo il costo di funzionamento di tali parti in servizio La sua capacità di mantenere la resistenza strutturale dei suoi prodotti dopo un'esposizione a lungo termine in ambienti ‘ostili’ completa i suoi ruoli e richiede l'utilizzo nelle principali strutture ingegneristiche.

Microstruttura e proprietà meccaniche di WE43

Analisi della microstruttura di WE43

Rinforzato con magnesio e ricco di un contenuto di fase significativo tra cui l'ittrio, il neodimio è un costituente chiave della lega di magnesio WE43. da un punto di vista meccanico dal movimento di dislocazione, queste strutture rafforzano e migliorano la resistenza al flusso della plastica e lo scorrimento della lega. L'affinamento del grano di WE43 può essere ottimizzato anche attraverso l'applicazione della solidificazione o dei trattamenti termici dei getti. Inoltre, la microstruttura della lega viene ulteriormente modificata attraverso la conseguente deformazione tecnologica avanzata, puntando verso la sua migliorata duttilità e resistenza alla fatica. Ciò rende WE43, una lega nota per la sua superiore resistenza alla temperatura, utile anche per applicazioni che richiedono una protezione completa contro variazioni di temperatura o deformazioni ad alti carichi per un lungo periodo di tempo.

Proprietà meccaniche della lega di magnesio WE43

Molti elogi sono stati conferiti alla lega di magnesio WE43 per i suoi aspetti molto efficaci di resistenza al rapporto in peso e anche per l'applicazione anche quando è soggetta a condizioni estremamente dure La resistenza alla trazione di questa lega tende ad essere compresa tra 200 e 300 MPa, mentre il carico di snervamento tende a scendere tra 150 MPa, dipendente dalle vie di lavorazione utilizzate L'allungamento di esso è normalmente compreso tra 5 e 12%, che indica la sua duttilità benigna Questo WE43 è inoltre altamente resistente allo scorrimento, mantenendo la sua forma fino a una temperatura di 300 °C e può essere utilizzato in tecnologie molto elevate.

Proprietà	Valore/intervallo	Nota
Resistenza alla trazione	200 MPa 300 MPa	Varia in base al percorso di elaborazione
Rendimento Forza	150 MPa 230 MPa	Dipendente dal trattamento
Allungamento	5 12 1TP	Indica la duttilità benigna
Temperatura massima di scorrimento	Fino a 300 °C	Ritenzione della forma sotto calore

Ad esempio, una delle caratteristiche uniche di WE43 è la sua straordinaria resistenza alla fatica, soprattutto nelle aree in cui lo stress ripetibile è un parametro importante. Il miglioramento delle proprietà meccaniche attraverso l'applicazione del trattamento termico è anche possibile aumentando la durata del funzionamento prima del guasto. Inoltre, se la lega data viene trattata correttamente, la corrosione dello zar non consentirà l'uso indefinito del prodotto in mare o in aria. Tali caratteristiche rendono il magnesio WE43 molto attraente per i produttori che si occupano di ambienti esigenti che richiedono materiali leggeri ad alta resistenza.

Influenza della microstruttura sul comportamento meccanico

Le prestazioni meccaniche della lega di magnesio WE43 dipendono in modo significativo dalle sue caratteristiche microstrutturali Studi e lavori di sviluppo hanno enfatizzato l'influenza della granulometria, dei precipitati e delle frazioni di fase nelle prestazioni potenziate del materiale strutturale In particolare, il granulometria migliorata, solitamente ottenuta dopo lavorazione e lavorazione come estrusione o lavorazione a caldo, aumenta durezza e tenacità, cioè carico di snervamento e duttilità, rispettivamente, per effetto Hall-Petch, inoltre la presenza di precipitati RE in WE43 aumenta la resistenza del materiale ma soprattutto riduce lo scorrimento della lega in tensione ad alta temperatura.

L'ottimizzazione della microstruttura migliorando la distribuzione spaziale dei precipitati si ottiene anche, anche se separatamente, nei processi di trattamento termico, ad esempio nel trattamento termico in soluzione e nell'invecchiamento. La disponibilità di tale distribuzione è interpretata come una migliore capacità di trasferimento del carico e una migliore tolleranza ai danni dei compositi. Esistono anche studi che dimostrano che il rafforzamento è direttamente correlato alla riduzione delle fasi dannose e, più specificamente, degli intermetallici. I risultati di cui sopra supportano informazioni ancora più recenti che danno un consenso enfatico all'idea che il controllo della struttura è molto importante per massimizzare l'uso di WE43 in applicazioni che coinvolgono impianti aerospaziali e biomedici.

Considerando il fatto che il comportamento meccanico della lega di magnesio WE43 è direttamente governato dalla microstruttura, sono necessarie nuove tecniche di lavorazione dei materiali per modificare di conseguenza le proprietà meccaniche.

Proprietà e prestazioni termiche

Parametro termico A

Conducibilità Termica

50 110 W/m·K

Inferiore alle leghe di alluminio a causa della microstruttura intrinseca e degli elementi di lega delle terre rare; varia in base alle condizioni di lavorazione e all'applicazione della temperatura.

Parametro termico B

Soffitto di stabilità di routine

Fino a 250 °C

WE43 sostiene proprietà meccaniche in condizioni di aumento delle temperature ÖN abilitate di routine che altre semplici leghe di magnesio non possono ottenere con l'aggiunta di elementi di terre rare.

Parametro termico C

Limite di resistenza allo scorrimento viscoso

Fino a 300 °C

Le elevate prestazioni di scorrimento e deformazione termica rendono WE43 appropriato per lunghe applicazioni termiche, come osservato nei motori aerospaziali e nei sistemi di propulsione.

Conducibilità termica della lega WE43

Il magnesio WE43, rispetto ad altre leghe come l'alluminio, ha una conduttività termica inferiore grazie alla sua microstruttura intrinseca e agli elementi di lega. Come regola generale, grazie ai metodi di lavorazione e alla condizione di applicazione della temperatura, WE43 ha una conduttività termica di circa 50110 W/m·K. Le terre rare legate anche in una misura migliorata la stabilità alle alte temperature possono anche ridurre la conduttività termica dovuta alla distorsione del reticolo. Pertanto, WE43 diventa un componente indispensabile che consente un'applicazione intensiva di una regolazione termica efficiente senza compromettere la funzionalità strutturale o il peso. Questi fattori possono cambiare a causa di diverse cause tra cui il trattamento avanzato dei metalli liquidi e il processo di lavorazione, rendendo quindi necessario ottimizzare le proprietà del materiale per particolari industrie. Necessita di pochi scambiatori di calore automobilistici e aeronautici.

Effetti del trattamento termico sulle proprietà meccaniche

L'uso del trattamento termico è un aspetto importante per migliorare le prestazioni meccaniche della lega di magnesio WE43 al fine di soddisfare varie esigenze di produzione Ad esempio, il trattamento termico in soluzione e l'invecchiamento sono processi che possono essere applicati per modificare la microstruttura di WE43 al fine di aumentarne la resistenza e la duttilità. I risultati sperimentali hanno indicato che i precipitati metastabili vengono disciolti nella lega durante il trattamento della soluzione, dopodiché il processo di invecchiamento avvia la precipitazione di precipitati fini e sparsi uniformemente. Di conseguenza, la resistenza del materiale viene aumentata senza compromettere troppo l'allungamento per i casi in cui si preferisce la deformazione.

La ricerca ha anche dimostrato che un invecchiamento eccessivo provoca un invecchiamento eccessivo, in cui le particelle di precipitato iniziano a ingrossarsi e influenzano la resistenza. È possibile realizzare un equilibrio tra elevate qualità meccaniche e maggiore resistenza alla corrosione attraverso la corretta regolazione di questi parametri, il che significa il tempo e la temperatura del trattamento. È stato considerato e risolto il problema dichiarato della stabilizzazione del calore al magnesio WE43 con l'ottimizzazione dei regimi di trattamento favorevoli al suo utilizzo nella progettazione di motori aeronautici e impianti medici, dove il requisito delle proprietà meccaniche è molto elevato.

Stabilità della temperatura di WE43 negli ambienti aerospaziali

Un aspetto importante è che la lega di magnesio WE43 è una delle leghe la cui stabilità termica è stata notevolmente migliorata Pertanto, la lega sostiene proprietà meccaniche anche a temperature aumentate fino a 250 gradi Celsius come una questione di routine Le elevate prestazioni di scorrimento e deformazione termica di questa lega la rendono appropriata per lunghe applicazioni termiche come si vede nel settore aerospaziale.

La stabilità termica di WE43 è notevolmente migliorata dal trattamento termico perché cambia i grani e crea una struttura migliore In particolare, gli elementi aggiuntivi delle terre rare migliorano la resistenza della lega alle alte temperature che altri semplici tipi di lega di magnesio potrebbero non raggiungere Questa caratteristica consente a WE43 di rimanere efficace indipendentemente dalle condizioni più rigorose come quelle che si trovano nei motori a reazione o in qualsiasi componente soggetto a carichi termici estesi.

Inoltre, questa lega di magnesio funziona bene in termini di corrosione sotto variazioni di temperatura che è importante in particolare per garantire la vita a lungo termine e l'integrità delle strutture aerospaziali Tali proprietà come la leggerezza, il calore e la resistenza all'usura sono particolarmente utili per la produzione, dove la resistenza così come l'affidabilità sotto cicli termici è desiderato Così tali caratteristiche mitigano ogni dubbio sulla fattibilità del magnesio WE43 per l'industria aeronautica.

Processi di produzione per la lega di magnesio WE43

Tecniche di fusione per WE43

01
Casting Sabbia Endables l'operatore per produrre forme complicate senza alcun compromesso dell'opzione di produzione delle parti interne della lega.
02
Fustellatura a gravità 10 Offre migliori vantaggi superficiali e impianti strutturali, soprattutto nel caso dei componenti utilizzati nell'aviazione.
03
Investimento Casting (Adatto) per lavori di precisione; produce forme complesse raffinate senza il timore di produrre molto materiale di scarto.
04
Colata assistita da vuoto Redriduce la crescita dei pori applicando alte pressioni nelle fasi di colata, aumentando così la resistenza meccanica di WE43.
05
Pressofusione ad alta pressione (HPDC) Rapida solidificazione e raffinazione della microstruttura, contribuendo a migliorare le proprietà di fatica dei getti WE43.

Queste sfide illustrano quanto siano cruciali i metodi di arresto nel capitalizzare le leghe di magnesio WE43 in settori ad alto utilizzo come quello aerospaziale, automobilistico e medico.

Lavorazione a Stir di Attrito della Lega WE43

Come tecnica di lavorazione allo stato solido, la Friction Stir Processing (FSP) può essere eseguita su leghe come WE43 al fine di migliorarne le caratteristiche microstrutturali e meccaniche, la tecnica assicura la formazione di microstruttura fine e omogeneità nella regione in cui viene eseguita sottoponendo la superficie a deformazione plastica locale intensiva e miscela Nel caso di WE43, lo sforzo plastico attraverso questo metodo offre miglioramenti significativi nella resistenza alla trazione, allungamento e resistenza alla corrosione Alcuni esperimenti hanno dimostrato che FSP potrebbe anche ridurre al minimo le imperfezioni di colata come ridurre la porosità e aumentare la resistenza alla fatica per la lega, il che significa che la tecnica è estremamente ideale per applicazioni aerospaziali e biomediche La microstruttura dopo FSP consente anche l'utilizzo del materiale con una migliore resistenza all'usura e garantisce un'affidabilità lavorando in condizioni difficili, estendendo così queste proprietà utili nell'uso progettato della lega nelle industrie cruciali.

Produzione additiva di magnesio WE43

La lega di magnesio WE43, attraverso i mezzi di produzione additiva (AM) è diventata un modo efficace per creare progetti molto elaborati con grande precisione. È un processo di produzione passo passo quindi limita la quantità di materiale sprecato e consente la produzione di forme complicate che altrimenti sarebbero impossibili con i metodi tradizionali. WE43 è un candidato ideale per queste applicazioni, principalmente perché è una lega leggera con eccezionali proprietà meccaniche e fisiche. Nella lavorazione WE43, tecnologie AM come la fusione laser a letto di polvere (LPBF) hanno anche introdotto la possibilità di modificare le proprietà dei materiali mediante un buon controllo sulle impostazioni. Tuttavia, con l'utilizzo di tali leghe ciò che rimane preoccupante sono le questioni relative alla porosità, allo stress residuo e all'ossidazione per sfruttarle in queste industrie.

Applicazioni della lega di magnesio WE43 in aerospaziale

Componenti strutturali negli aeromobili

La lega a base di magnesio WE43 è altamente raccomandata nel campo dell'aviazione da difesa perché è leggera e presenta qualità meccaniche molto buone Questo si riferisce al fatto che, porzioni di un aeroplano sono costruite utilizzando questa lega al fine di ridurre la massa, e questo si tradurrà in un migliore consumo di carburante e agilità dell'aereo L'elevata resistenza alla corrosione del materiale e la sua capacità di operare a temperature elevate lo rende molto utile per accessori del motore, alloggiamento, supporti e scatole del cambio in particolare La maggiore resistenza della lega al carico di fatica garantisce prestazioni e durata dei componenti e tuttavia consente l'uso nelle condizioni di volo, rendendo quindi la lega preferita all'interno dell'industria aerospaziale.

Motore e Sistemi di Propulsione

Il magnesio WE43 è ampiamente utilizzato nei motori aerospaziali e nei sistemi di propulsione poiché possiede un raro insieme di proprietà assolutamente cruciali per tali sistemi. Si tratta di un materiale estremamente leggero e resistente che rende i motori molto leggeri, migliorando così la quantità di carburante consumato dal motore e l'entità della deflessione che il motore può produrre nella sua spinta. Anche le prestazioni di diritto della lega sono eccellenti, tanto che anche a temperature generate durante il funzionamento dei motori, può comunque sostenere la sua struttura.

Un esempio particolare è la sua applicazione negli alloggiamenti dei motori. Lì il magnesio WE43 come materiale più leggero all'interno di tali strutture non grava o sovraccarica altre aree ma è comunque resistente. Ciò è particolarmente vero quando viene applicato negli involucri dei riduttori e nei riduttori stessi per combattere immense intensità di carico che spesso si verificano a causa della proprietà stessa della resistenza alla fatica del materiale. Oltre a ciò, esiste una caratteristica intrinseca di WE43 che garantisce che ne renda facile l'uso nella produzione di parti che affrontano cambiamenti ambientali estremi. Parti di controllo della spinta È tutto ciò che questi usi sottolinea nuovamente il motivo per cui la lega migliora l'efficacia e l'affidabilità dell'ingegneria aerospaziale nel corso dei secoli.

Valutazione delle prestazioni di WE43 in componenti aerospaziali critici

La considerazione del magnesio WE43 in cui sono in uso parti aerospaziali critiche evidenzia le sue proprietà vantaggiose come elevata resistenza dei componenti con massa ridotta, resistenza al calore ad alte prestazioni e notevoli prestazioni di durata a fatica Questa lega a base di magnesio ha eccezionali proprietà meccaniche all'interno dell'intervallo di alte temperature, il che la rende promettente per l'uso in involucri di motori, telai di turbine e alcune sezioni esterne della costruzione dell'aereo Alcuni studi hanno attestato il fatto che WE43 può resistere allo scorrimento sotto stress termico persistente, proteggendo quindi la struttura da carichi ad alto livello senza difetti.

Inoltre, la stabilità media di una lega WE43 e la sua corrosione contenuta aggiunge parecchio alla sua analogia pad-aviation per ambienti difficili che tendono ad avere solo umidità minore ma molto sale, temperatura, pressione del vento e altri fattori Questi componenti possono anche essere resi durevoli perché possono essere ricoperti con rivestimenti superficiali e speciali Date le dure condizioni in cui opera la lega di magnesio WE43, in genere supera la maggior parte dei materiali leggeri nella struttura, mentre altri falliranno quando caricati Mentre il magnesio WE43 consente fluttuazioni, supportano questa applicazione nei sistemi aerospaziali dinamici.

I test nei laboratori e nelle operazioni evidenziano l'affermazione che il magnesio WE43 migliora la produttività del lavoro e alleggerisce il peso dei componenti, riducendo così il consumo di carburante e aumentando la capacità di trasporto Inoltre, il materiale supporta tecniche di produzione innovative come la stampa 3D che facilitano la creazione di forme intricate e ottimizzate che sono, in aggiunta, il miglioramento delle prestazioni aerodinamiche e il miglioramento dell'efficienza del sistema L'applicazione incessante di WE43 avvicina gli obiettivi stabiliti all'interno delle soluzioni contemporanee di ingegneria aerospaziale, più specificamente la sostenibilità e la stabilità operativa.

Area Applicativa	Componenti chiave	Beneficio primario
Struttura strutturale della cellula	Staffe, alloggiamenti, telai satellitari	Riduzione di massa, miglioramento del risparmio di carburante
Sistemi Motore	Involucri del motore, alloggiamenti del cambio	Stabilità ad alta temperatura, resistenza alla fatica
Propulsione/spinta	Componenti di controllo della spinta	Durata leggera e in condizioni estreme
Telai per turbine	Sezioni del telaio della turbina, involucro esterno	Resistenza allo scorrimento viscoso sotto stress persistente
Biomedico	Impianti medici, dispositivi biodegradabili	Biocompatibilità, riciclabilità

Fonti di riferimento

Microstruttura delle leghe di magnesio per colata WE43 Disc e la microstruttura della lega di magnesio WE43 e le sue applicazioni pratiche nell'industria aeronautica.
WE43 Materiale della lega di magnesio per applicazioni impegnative 4 Esplora le proprietà meccaniche della lega WE3 e il suo utilizzo in aerei militari, auto sportive e missili.
Microstruttura e proprietà meccaniche della lega di magnesio WE43 fabbricata mediante produzione additiva di Wire-Arc 4 Esamina la fabbricazione della lega di magnesio WE3 utilizzando tecniche di produzione avanzate, evidenziandone il potenziale nei componenti aerospaziali.
Servizi di lavorazione CNC al magnesio

Domande frequenti (FAQ)

Cosa si intende per Lega WE43, insieme alla sua composizione fisica e chimica?

La detta lega è una lega di magnesio (WE43 magnesio) con una struttura principalmente policristallina a causa del magnesio che viene utilizzato insieme con ittrio (Y) e elementi delle terre rare (RE) La sua composizione chimica comprende solitamente quanto segue, in termini di equilibrio, circa 4% di Y, 3% di terre rare, e oligoelementi qua e là La composizione chimica risulta in presenza di una matrice metallica pura fino ad allora non confermata in esso che dà l'intera forza, e allo stesso tempo, le proprietà ben sviluppate andando ben oltre qualsiasi delle capacità offerte da una data lega Mg.

Come si confrontano la microstruttura e le proprietà del magnesio WE43 colato con quelle delle forme di lega trattate?

In generale, la microstruttura del WE43 colato mostra una dimensione dei grani relativamente grande e una serie di seconde fasi, spesso ricche di zirconio o di particelle di terre rare (RE); la dimensione dei grani e la distribuzione delle particelle determinano la durezza, il modulo e/o il comportamento di degradazione. La lega WE43 che è stata trattata termicamente o è in condizioni di lavorazione mostra una microstruttura raffinata, una maggiore durezza e un migliore comportamento alla corrosione rispetto al comportamento di degradazione. Inoltre, l'aumento delle proprietà meccaniche include la maggiore resistenza alla compressione e tenacità rispetto alla lega come colata.

In che modo il comportamento della corrosione della lega WE43 Mg influisce sulla sua utilizzabilità ingegneristica?

Dato il comportamento di corrosione relativamente buono di WE43 confrontato con molte altre leghe di Mg, la debolezza è dovuta al comportamento manifestato in ambienti aggressivi I tassi di corrosione sono alquanto imprevedibili e dipendono molto dalla microstruttura della lega, così come dalla condizione superficiale, dal regime idrico, dalle impurità e da altri fattori Inoltre, la diffrazione dei raggi X e altre tecniche di caratterizzazione determinano le fasi del magnesio che, a loro volta, possono aiutare a prevedere il meccanismo di decadimento Rivestimenti appropriati, modifica della composizione della lega o progettazione per il riciclaggio possono diminuire l'ossidazione nel caso di componenti ad alte prestazioni.

Quali sono la tecnologia di produzione e le tecniche di fusione per fornire la lega WE43 fusa?

La preparazione della lega colata WE43 prevede la fusione controllata in gas inerte di leghe di Mg ad alta purezza al fine di tenere sotto controllo le impurità Le scelte tecnologiche includono la pressofusione permanente di stampi, sabbia o pressione utilizzata insieme al trattamento della fusione e al flusso La velocità di raffreddamento e i metodi di raffreddamento controllano la dimensione media dei grani dei getti di Mg, la distribuzione delle particelle e infine le proprietà.

Esiste la possibilità di utilizzare WE43 per il servizio ad alta temperatura o antiinfiammabilità?

Le aggiunte di lantanio e cerio funzionano per stabilizzare la microstruttura del magnesio consentendo a WE43 di offrire una migliore capacità ad alta temperatura rispetto a molti dei magnesio commerciali In realtà, il magnesio stesso è combustibile anche quando è in forma di polvere o sezioni più sottili Per quanto riguarda l'uso ingegneristico, WE43 può essere utilizzato a temperature abbastanza elevate, con un design appropriato, ma le misure di resistenza alla fiamma e i test dovranno assolutamente essere lavorati per assicurarsi che sia sicuro da usare in quelle applicazioni ad alta temperatura.

Il magnesio può essere riciclato e qual è l'effetto del riciclaggio sulle sue proprietà?

WE43 può essere riciclato, anche se richiede un attento controllo poiché qualsiasi contaminazione altererà la composizione chimica e introdurrà fasi dannose. Una corretta lavorazione e purificazione della fusione manterrà un'elevata resistenza specifica e resistenza alla corrosione; tuttavia, il riciclaggio ripetuto senza purificazione potrebbe deteriorare la microstruttura e dare origine a un tasso di corrosione più elevato o addirittura ridurre la rigidità, forse la durezza nel tempo.